WILD RUBIS : UMA JÓIA COM ASSINATURA DS

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O « concept car » DS Wild Rubis apresenta-se hoje, a alguns dias do Salão Automóvel de Shanghai, onde estará exposto, após uma discreta pré-apresentação em França, no castelo Cheval Blanc, em Saint-Emilion, uma das regiões vitivinícolas mais prestigiadas do país, com imagens estáticas e de vídeo recolhidas nas estradas impressionantes e selvagens de Tarn, nas imediações da espectacular ponte de Millau.
Depois dos modelos DS3, DS4, DS5 e do « concept car » Numéro 9, surge o protótipo Wild Rubis numa nova expressão da linha DS. Proposta que sublima o ADN das propostas desta linha de produtos, adoptando um estilo único e reconhecível, repleto de imaginação e emoção, mas também um nível de refinamento e de acabamentos de excepção. O « concept » Wild Rubis antecipa o futuro SUV da linha DS.
Única e cativante, esta nova interpretação de um SUV combina de modo subtil potência e refinamento. Uma proposta robusta e marcante que dá continuidade ao historial da linha DS : rebelde, selvagem, mas também perfeccionista e refinada. Uma verdadeira jóia de efeito hipnótico. Concebida para receber a tecnologia Full-hybrid Plug-in, o « concept » Wild Rubis conta com inúmeras inovações tecnológicas, dando-se a conhecer por ocasião do Salão de Shanghai.

UMA NOVA EXPRESSÃO DO LUXO FRANCÊS
Projectado em Paris, capital da moda e da joalharia, o « concept car » Wild Rubis é uma nova expressão da linha DS, a linha « Premium » da CITROËN. A sua silhueta inédita combina as poderosas linhas de um SUV com os refinados códigos da linha DS.
Medindo 4,7 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,59 m de altura, a mais recente criação da Marca conta com uma excepcional distância entre eixos de 2,9 m. Dimensões generosas que inspiram potência e força, mas que também geram uma vontade de entrar a bordo, e que respondem às necessidades reais dos clientes de modelos topo-de-gama, em termos de prestações e versatilidade. As suas jantes de 21 polegadas, colocadas nos quatro cantos da viatura, deixam antever emoções de condução notáveis.
Rebelde, selvagem, assim com como perfeccionista e refinado. A sua força contrasta as linhas voluptuosas e os atraentes detalhes. Esta nova e elegante silhueta possui uma assinatura lateral cromada única: as barras de tejadilho marcam graficamente a elevação da viatura, oferecendo energia e propulsão. Estas barras de tejadilho mergulham, depois, na carroçaria, acompanhando a definição da asa traseira.

UM OLHAR HIPNÓTICO
O Wild Rubis sublima a nova identidade da secção frontal inaugurada pelo « concept car » Numéro 9. A sua frente caracteriza-se, assim, por uma grelha em que o relevo se vê acentuado por um tratamento tridimensional. Nela se apõe o logótipo DS, realçado por um filete iluminado.
A grelha prolonga-se até às ópticas full LED. Projectores inéditos, compostos por três módulos de iluminação móveis, rodeados pelos indicadores de mudança de direcção na parte inferior e por uma assinatura de luz em formato de diapasão na sua periferia. Uma verdadeira jóia que confere ao Wild Rubis um visual forte, hipnótico e único.

UMA ASSINATURA INÉDITA

Na traseira, a nova disposição das luzes apresenta os faróis integrados no portão da bagageira. Como numa jóia, a superfície vidrada tem um contorno cromado, sublinhando a assinatura de luz. Num toque de perfeição, regista-se um subtil jogo de luz com a trama DS, criando um efeito de profundidade. Verdadeira peça de escultura, a componente estilo é realçada na secção inferior, através de uma zona cromada onde se integra a dupla saída de escape.

UM VERDADEIRO CONCENTRADO DS

Com uma atenção cuidada em cada detalhe, o « concept car » Wild Rubis encarna, com enorme beleza, o legado DS de 1955 e o refinamento da actual linha DS. As características marcantes da linha DS condensam-se neste exercício de estilo. Entre os pormenores mais expressivos destacam-se a sua assinatura lateral cromada, os vários detalhes esculpidos nas zonas metalizadas, as ópticas dianteiras e traseiras, mas também o recurso a materiais nobres, à imagem das suas rodas trabalhadas: verdadeiro trabalho de ourivesaria, a moldura DS finamente cinzelada desvanece-se em direcção ao centro da roda, enaltecendo o efeito de brilho da pintura texturizada. Finalmente, tal uma jóia num expositor, a luz traseira surge adornada do emblema DS cromado, integrada numa trama DS em relevo negro. Uma apresentação estreada no DS3 Cabrio.

No que se refere a cores e materiais, o « concept car » Wild Rubis mostra-se selvagem e sofisticado. A sua carroçaria em vermelho rubi varia de tom de acordo com a intensidade de luz que nela incide, deixando ver com maior ou menor detalhe as suas formas esculpidas. Um matiz de cor rica que complementa a paleta cromática do universo DS, caracterizada por cores profundas e emblemáticas.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS

Dimensões
Comprimento : 4,70 m
Largura : 1,95 m
Altura : 1,59 m
Distância entre eixos: 2,9 m

Ligações ao Solo
Pneus 255/40 R21

Mazda CX-5 garante título de ‘Crossover do Ano’ em Portugal

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O Mazda CX-5 2.2-D 150 cv 4x2 Evolve acaba de conquistar o ceptro da categoria ‘Crossover do Ano 2013’ no âmbito dos ‘Troféus do Automóvel’. O modelo foi votado como o mais completo de todos os que concorriam a esse ceptro, referente a um dos mais concorridos segmentos do nosso mercado, nesta iniciativa tripartida, co-organizada pelo semanário Expresso, pelo Volante TV e pelo jornal desportivo AutoSport.

O painel de 17 jurados, em representação de outros tantos meios de comunicação social, avaliou as ímpares características da gama do Mazda CX-5, do design emocional à funcionalidade, espaço interior e detalhes de acabamentos, dando também atenção à prioritária questão da sustentabilidade, em termos ambientais e no domínio da segurança, activa e passiva. Também não ficaram indiferentes à excelência da dinâmica de condução, inerente ao multi-premiado pacote SKYACTIV, com mecânicas que realçam o conjunto, oferecendo excelentes níveis de binário, de resposta e de economia – com consumos de combustível (em circuito combinado) e emissões de CO2 a partir dos 4,6 l/100 km e das 119 g/km, respectivamente – garantindo viagens em pleno conforto e segurança.

"Depois de ontem termos conquistado um prémio atribuído à tecnologia SKYACTIV, saber hoje que conquistámos um novo troféu, o de ‘Crossover do Ano 2013’ com o Mazda CX-5, no âmbito da reputada iniciativa ‘Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal 2013’, é uma confirmação do enorme sucesso da nossa sexta geração de produtos" afirma Luis Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal. "O Mazda CX-5 é um produto fora de série, temos vindo a afirmar desde o seu lançamento, algo que os nossos muitos clientes que já o adquiriram podem comprovar. Desta feita contamos com o destaque adicional deste painel de jurados, especializados no sector, que vêm confirmar as mais-valias deste nosso modelo".

O Mazda CX-5 em Portugal

O CX-5 foi o primeiro modelo Mazda a integrar a totalidade das tecnologias SKYACTIV – motores, transmissões, carroçaria e chassis – proporcionando uma inédita experiência de condução, complementada performances fantástica em termos ambientais e de segurança. Foi também o primeiro a adoptar a nova temática de design da Mazda, denominada KODO – A Alma do Movimento, e que tem granjeado inúmeros fãs em redor do planeta.

Em Portugal e de acordo com o posicionamento da gama, o Mazda CX-5 combina o motor SKYACTIV-D, com dois níveis de potência – 150 e 175 cv – com duas transmissões de seis velocidades SKYACTIV-Drive (automática) e SKYACTIV-MT (manual), alternando entre tracção às rodas da frente ou integral. A gama divide-se em três níveis de equipamento – Essence, Evolve e Excellence – complementadas com três completos ‘packs’ de equipamento – High Safety (HS), High Tecnology (HT) e Navi – dotados de características muito próprias.

Acrescente-se que o agora premiado ‘Crossover do Ano 2013’ Mazda CX-5 2.2 D 150 cv 4X2 Evolve é comercializado com um leque de preços entre 33.961 e 40.465 euros, consoante os equipamentos que o integram e a adopção ou não da pintura metalizada. O restante intervalo de preços estende-se dos 31.461 euros do CX-5 2.2 D 150 cv 4X2 Essence (de entrada na gama), até aos 48.688 euros o CX-5 2.2 D 175 cv 4X4 Excellence AT HT TAE Navi, com pintura metalizada (a variante mais equipada). Pelas razões acima, nomeadamente a conquista do mais importante galardão nacional do segmento, o Mazda CX-5 2.2-D 150 cv 4x2 Evolve torna-se na actual referência entre os SUVs compactos em Portugal.