Vasiliev vence Baja Northern Forest

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• Categoria: Todo o terreno internacional

Durante os últimos dias os céus da Russia tem feito parte das noticias um pouco por toda a parte por causa de um ruidoso meteorito, mas não foi apenas nos ceus que se ouviu muito barilho: Nas florestas geladas da região de São Petersburgo, o motor V8 de 7L do Proto G-Force de Vladimir Vasiliev fez-se notar bastante bem na sua caminhada para a vitória da Baja Russia.

Na Rússia não há mudança para o horário de inverno, por isso ás 9:30 os pilotos e navegadores largaram os seus quentes casacos para vestirem os fatos de competição e rumarem ás florestas logo de seguida.  Pela frente estavam 100kms de pistas que teriam que ser percorridas três vezes, seguindo estradas ora rápidas e largas, ora caminhos no meio das árvores cheios de buracos e armadilhas escondidas numa floresta que parecia não acabar. Para "facilitar", muitas curvas desta pista eram ladeadas por montes de neve, que esperavam calmanente pelos pilotos mais atrevidos e que fizessem trajectorias mais largas.

Vasiliev

1 hora e 18 minutos depois da partida, Vasiliev completava a primeira volta ao percurso, mas por ter perdido 2 minutos devido a um furo causado por uma raíz, não era o primeiro na classificação. Em primeiro estava Jouni Matti Ampuja, um piloto que talvez tenha sido algo ofuscado nos dias que atencederam este evento por causa da presença em prova do seu colega de equipa muito conhecido Hari Rovanpera. "Nós apenas fizemos 10 quilómetros de testes antes desta corrida, por isso não sabia exactamente o que esperar."disse-nos.  O seu nome até poderá ser algo desconhecido para muita gente, mas tem já quinze anos de experiência de ralis na Finlândia,  por isso não é de todo um novato e sabe bastante bem como andar depressa na neve e no gelo.  O seu colega de equipa na RE Auto Klub, Rovanpera teve um resultado muito mais modesto, devido a um capotanço que lhe custou 25 minutos. " A pista é mais dura do que pensei" disse-nos, sendo que a segunda volta também não foi nada fácil uma vez que ficou sem direcção assistida. O terceiro depois da primeira volta era Evgeni Firsov, com uma Nissan, a apenas 2 minutos de Vasiliev. Por estar a dar o máximo para vencer a especial acabou por fazer um pião, o que ainda o fez ter que andar mais depressa.

Com uma segunda etapa sem problemas, Vasiliev retirou 3 minutos ao tempo de Ampuja, o que não deixou de surpreender o Finlandês. Ampuja passou esta especial a debater-se com a sua caixa de velocidades, pois ficou sem a terceira velocidade. "Tinha que segurar a manete das mundaças para que ela ficasse engrenada, por isso foi muito dificil conduzir." explicou-nos." A terceira velocidade é a que uso mais."  As esperanças de vencer foram deitadas por terra quando ficou sem segunda e quarta velocidades. Victor Volikov, ao volante do segundo Proto G-Force ascendeu ao terceiro lugar, que tinha a seu lado como navegador o seu próprio filho."A primeira etapa estavamuito escorregadia por causa da neve que tinha caído, e os pneus com pregos não conseguiam chegar o gelo por baixo, mas na segunda passagem tudo correu muito melhor, apesar do nosso perseguidor não estar muito longe." Firsov tinha apenas 35 segundos de desvantagem e queria muito um lugar no podium...mas voltou a exigir demais da sua Nissan, bateu numa árvore, capotou e acabou por descer a sexto.

Ao longo dos anos os Land Rover ganharam a sua reputação, e já foram vistos em muitas situações, mas ver um a ser rebocado por um Proto G-Force é algo inédito. Mas uma vez que se trata de um relato de uma prova da Rússia, por vezes há que esperar o inesperado. "Algo se passou no carro, e fomos em linha recta em direcção ás árvores" explicou-nos Bogdan Novitskiy, o condutor do Proto. "Muitas equipas pararam para nos tentar ajudar e tirar-nos do sitio onde estávamos, mas sem sucesso, até que chegou Mikhael Lisyak com o seu Land Rover. Ele conseguiu realmente tirar-nos de lá, mas isso danificou-lhe o radiador... por isso acabámos por o rebocar até final."

Um Mitsibishi com a caixa de velocidades danificada não iria conseguir roubar a vitória á Vasiliev, por isso Jouni Matti Ampuja percorreu a última etapa com calma.  Mas surpeendentemente conseguiu ser 1 minuto e meio mais rápido do que na segunda volta. Assim, o melhor Rookie do Dakar 2013 veio desde o deserto do Chile para as neves da Rússia para adicionar mais um trofeu á sua colecção cada vez maior. Ampuja consegui terminar a prova em segundo: "Nunca tinha feito uma corrida na Rússia antes, mas a atmosfera é excelente. Tenho que agradecer á minha equipa RE Auto Klub.  Penso que iremos fazer mais alguns ralis de todo o terreno no futuro."

Penso que iremos ver Rovanpera de regresso ás provas de todo o terreno da Taça do Mundo, depois da boa impressão causada na Russia. "A organização aqui é muito boa, e a próxima ideia é ir até Itália, e depois talvez mais algumas corridas, mas tenho que me sentar e discutir isso com a minha equipa."

A próxima prova é a Italian Baja, de 14 a 17 de Março, onde Vladimir Vasiliev é o detentor da última vitória.

Para terminar, uma nota quanto a Boris Gadasin. Como é público, o piloto fez neste evento de carro "Zero".  Este evento serviu para testar o novo Proto... que se estivesse em prova teria ganho!

Baja Russia 2013 - Resultados Finais:

1. Vladimir Vasiliev / Vitaly Yevtyekhov G-Force Proto 3.50.22

2. Jouni Matti Ampuja / Tapio Suominen   Mitsubishi      3:56:16

3. Viktor Volikov / Anatoly Volikov         G-Force Proto 4:05:45

4. Evgeniy Firsov / Vadim Filatov            Nissan           

4:13:44 5. Dmitriy Ievlev / Aleksey Shaposhinikov Nissan         4:29:20

Vérsion en Español disponible aqui: Rallyraid.es

Magyar nyelven is elérhető itt: Tereprali.com

English version avaiable here: Rallyraid.net

Texto Robb Pritchard / Baja Russia Northern Forest

Tradução e adaptação: Todoterreno.pt