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Pal Lonyai com novo carro e novo projecto para 2013.

• Categoria: Todo o terreno internacional

Um novo carro para 2013.

Portugal na rota da equipa Húngara.

Já vai algo longe o ano de 2009 e a edição desse ano do Prohun 500, o qual reportámos em exclusivo para Portugal. Esta prova, disputada a vários milhares de quilómetros do nosso país teve ínumeras virtudes, e uma delas passou na altura algo despercebida: Foi a prova de estreia de Pal Lonyai na altura então ao volante de uma Nissan Pick-up com motor 2.5 Turbo Diesel.

A estreia de Lonyai no todo o terreno não foi de facto a melhor: 5kms percorridos até terminar com uma avaria no seu carro.  Já na prova seguinte as coisas foram mais interessante, pelo menos a avaliar pela reacção dos espectadores depois de um espetacular capotanço. Não foi de facto a forma mais eficaz de terminar uma prova,  mas nem por isso o Húngaro ficou fora de combate. Pelo contrário, estava instalado o gosto pela competição, e daí para cá nunca mais parou.

Pal Lonyai na sua estreia em competição, no ProHun 500 2009

Ao longo destes anos o piloto Húngaro quase sempre acompanhado de Zoli Garamvolgyi participou em ínumeras provas, melhorando sempre a sua performance, resultados e consequentemente a ambição. Certamente estarão recordados das suas duas participações em provas Portuguesas, uma no Ervideira Rali TT e outra na Baja Portalegre, provas nas quais tenciona participar em 2013.

Depois de ter conquistado o título de campeão nacional Hungaro na sua categoria (motores menores que 4.0L), e segundo na geral,  o piloto apoiado pelo Todoterreno.pt embarca este ano numa nova aventura a bordo de um novo carro. As muitas evoluções feitas na Nissan a gasolina foram suficientes para a colocar no topo da sua classe, mas ainda assim o "pequeno" motor 3.5V6 não consegue combater os grandes V8.  Assim, seguindo uma lógica de "Se não os podes vencer, junta-te a eles", para 2013 a equipa terá à sua disposição um BMW X5 no qual está a ser instalado o novo motor Chevrolet V8 6.3L que produz uns simpáticos 550cv na sua versão de série, ficando deste forma ao nível dos seus rivais directos e em condições de os bater em pista.  Em competição os restritores não dão grande margem de manobra, e são quase 200cv que são "removidos" à central energética deste carro.

O novo BMW X5 que está a ser actualizado com nova mecânica e imagem da LP Racing

Quanto á Nissan 3.5 da equipa irá continuar a competir, desta feita com um novo piloto.  Assim, a Nissan Navara e o BMW X5 da LP Racing irão formar uma dupla que irá procurar melhorar os resultados das últimas temporadas.

O programa provisória do equipa para 2014 é o seguinte:

Italian Baja - Pordenone (ITA) - World Cup Event

Toolimpex Kupa - Baktalórántháza (HUN) - Hungarian Championship Event

Rali TT Ervideira - Reguengos de Monsaraz (POR) Portugal Championship Event

Rábaköz Kupa - Kapuvár (HUN) - Hungarian Championship Event

Romanian Baja - Baia Mare (ROM) - World Cup Candidated Event & Hungarian Championship Event

Silk Way Rally - Moscow (RUS) - International
Cross-Country Event

Baja Spain - Alcaniz (ESP) - World Cup Event

HunGarian Baja - Pápa (HUN) - World Cup Event & Hungarian Championship Event

Baja Poland - Szczeczin (POL) - World Cup Event

Pharaons Rally - Cairo (EGY) - World Cup Event

Sprint Kupa - Budapest (HUN) - Hungarian Championship Event

Baja Portalegre - Portalegre (POR) - World Cup Event

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