EXTREME 4X4 ALMEIRIM 2014: ÁGUA DA CHUVA NÃO APAGOU A CHAMA DA COMPETIÇÃO

Mau tempo complicou evento Ribatejano.

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NEWSLETTER N°8 : 20 de Outubro 2014 A equipa de reconhecimentos do Africa Eco Race, acaba de enviar notícias da Mauritânia, onde foi acolhida de maneira excepcional pela p
  Vladimir Vasilyev será um dos presentes em Portalegre para discutir com Nasser Al-Attyiah a vitória na Taça do Mundo 2014   Faltam já menos
  Depois das notícias publicadas há alguns dias atrás dando conta da possibilidade da vinda da Peugeot à Baja Portalegre para estrear em competiç&at
Serão 43 as equipas que ao início da noite vão apresentar-se à partida desta edição de 2014 do Rali de Castelo Branco, prova à qual cabe a honra de

RALIS

Kajetan Kajetanowicz and Jarek Baran – LOTOS Rally Team crew and recent winners of FIA ERC Gravel Masters title, awarded for gravel performance in FIA European Rally Championship –
A Inside Motor tem razões de sobra para sair satisfeita de Castelo Branco, depois da estreia do carro que servirá de base ao “Challenge Citroen DS3 R1 Iniciaçã

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  Terminou hoje em Priego de Córdoba o campeonato de Espanha de Enduro 2014, prova onde à semelhança do que aconteceu no dia de ontem Diogo Ventura foi um dos pro
In 2010, 40 competitors took part to the first edition of the Merzouga Rally. For this fifth edition, more than 130 riders arriving from 25 different nationalities will tackle the Merzouga des
  Diogo Ventura está este fim-de-semana em Espanha para participar na última prova do campeonato espanhol de enduro. Com dois dias de duração esta derradei

BUGGIES E UTVS

  Na competição que envolveu os UTV e os Buggy, Jorge Monteiro conseguiu o triunfo mais apertado desta jornada beirã, ao bater por apenas 6 segundos o espanhol Te
Dupla da JL Racing ocupa o 2º lugar no campeonato   A dupla João Lopes/Bruno Santos irá enfrentar, a partir de amanhã, a sexta e penúltima etapa d

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ENQUADRAMENTO DO PASSEIO A história de uma região, cidade ou de um simples lugar nunca se resume a dois ou três momentos vividos em determinadas épocas. Em...
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31 Outubro Passeio Todo Terreno Noite das Bruxas - Cardosas (Arruda dos Vinhos-Lisboa)    Na noite de dia 31 de Outubro de 2014 irá realizar-se em Cardosas um passeio...
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Kajetanowicz and Baran win the Qualifying Stage for Cyprus Rally

Categoria: Ralis Internacional Publicado em 18 setembro 2014
 
On Monday’s test stage Kajetan Kajetanowicz and Jarek Baran had the first chance to check the rally pace on this specific surface. After two days of recce, today it was the time to start the engines and begin the serious competition. On the Qualifiyng Stage Kajetan Kajetanowicz and Jarek Baran were the quickest crew among all full-time FIA ERC participants and regular FIA Middle East Championship drivers. This victory enabled them to take first choice of starting position for Leg One of round nine of European Championship. They picked seventh position on road.
Kajetan Kajetanowicz:

Many people ask us to compare Cyprus Rally with other events. I think that this rally is just unique. It is a bit similar to Acropolis, but it is much more diverse and considering the temperature it seems that it will be a lot more challenging. On Saturday we have some more quick sections but there are also extremely twisty parts, especially on the gravel. There are many slow, very narrow corners with huge drops on the outside and also many long, unsighted sections. In these twisty sections there is one corner after another and the straights are often not longer than 50 metres. This rally is extremely demanding from physical point of view. I have never experienced such high temperature in the car. However, round nine of FIA European Rally Championship will be punishing not only for us - the crew - but also for suspension, tyres and brakes. We have a lot of tarmac sections and we have to drive on gravel suspension, with small brake discs. The heat will come into the cockpit through wheel arches, because the rally car is made this way. Even more heat will come from gearbox, differentials and, above all, exhaust system. With ALS working and with low average speed on the stages, these parts can get very hot. We can say that the whole floor becomes a big oven and you could easily cook meals on it. I will do my best to maintain concentration and good pace in these difficult conditions.

Jarek Baran:

Cyprus Rally was always considered to be one of the most difficult rounds of World Rally Championship. The route is of course very twisty which results in very low average speeds on special stages. During the first loop the surface should be - given local circumstances - more or less even, but on the second passage we will have to find compromise between quick pace and saving the car. It is no coincidence that all frontrunners from Middle East Championship who fight for their points in Cyprus Rally use mainly RRC cars which are more robust and better suited to these conditions.Both days of the rally are very different. On Saturday half of the stage kilometres are run on tarmac. Two stages are almost entirely asphalt tests, with short gravel sections. Regardless of this, every stage is completely different, has different characteristics and different type of gravel. Day two is a ”real” Cyprus Rally because the organiser used the route known from previous editions. These stages really command respect.

 
 
Press: Kajetan Kajetanowicz

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