Chegou ao fim a época de 2008 do CPTT, o meu segundo campeonato. O tempo passa a correr. Pode parecer um discurso um pouco piegas, mas é o que sinto de momento. É incrível como tudo aquilo de que realmente gostamos sabe tão bem, mas parece passar tão depressa. Parece que foi há dias que o meu irmão me ligou e disse: “Nuno, prepara o jipe que para a semana vais fazer Reguengos”. Foi assim que tudo começou há quase 2 anos. Eu tinha tentado no início do ano de 2007 montar um projecto que me permitisse realizar o meu maior sonho, fazer uma época inteira no CPTT, mas não consegui. Bati a muitas portas, mas o currículo que tinha com apenas algumas boas classificações na Baja Portalegre 500 era curto. Para além disso, a região de Portalegre tem um tecido empresarial fraco e os apoios não surgiram.

Estava resignado e à espera de melhores dias, quando o meu irmão, uma semana antes da prova, me ligou para ir fazer Reguengos. Isto, porque ele tinha acabado de estabelecer um acordo de parceria entre a A.MatosCar e a Sociedade Artística Reguenguense, clube organizador do Rali TT Esporão. Nesse acordo, entre várias outras coisas, ficou previsto que eu teria condições especiais para a minha inscrição. Claro que o carro estava guardado, tal e qual tinha terminado a Baja Portalegre no ano anterior, mas estava a andar e o tempo que tivemos foi para mudar óleos e fazer uma revisão básica. Lá fomos, e conseguimos o segundo lugar entre os T8. Passado alguns dias abriram as inscrições para o Serras do Norte. Juntei algum dinheiro, e fui! Depois, veio o Transibérico e os resultados foram-me deixando cada vez mais entusiasmando: a possibilidade de discutir o título, algo que julgava impossível, fez-me fazer um esforço enorme e, praticamente só com a ajuda da Lubripor e um pequeno patrocínio da Cetelem, consegui estar à partida de todas as outras provas. Mas valeu a pena, pois conseguimos começar esta caminhada em que hoje nos encontramos.