Baja TT Cuenca 2026: A dupla portuguesa Dinis Rogeira e Nelson Ramos iniciou da melhor forma a luta pelos lugares cimeiros da FIA , ao conquistar a pontuação máxima em condições difíceis

A equipa terminou na terceira posição da classificação geral aos comandos de um Can-Am Maverick X3 da PRK Sport Rally Team, vencendo entre os concorrentes da categoria Challenger inscritos no campeonato europeu e sendo ainda a equipa mais bem classificada entre os participantes registados na competição continental.

O jovem Dinis Rogeira, de apenas 19 anos, afirmou: “Terceiro da geral e primeiro no Campeonato Europeu. Estou muito feliz com este resultado. Quero dedicar esta vitória à minha família, especialmente ao meu pai, que me apoia sempre e está aqui a correr comigo. Não foi uma Baja fácil, houve muita lama, terreno difícil e bastante chuva. Não tivemos nenhum furo. Não sei se a escolha dos pneus foi a ideal, mas acabaram por se portar bastante bem nesse aspeto.”

Os Can-Am ocuparam os três primeiros lugares da classificação pontuável para o campeonato, com Paulo Rodrigues e Fausto Mota a terminarem em quarto da geral e primeiros entre os SSV, à frente de Rúben Rodrigues e Tiago Magalhães.

Paulo Rodrigues comentou: “Foi uma Baja muito dura em Cuenca. Começámos com alguns problemas e o terreno estava muito complicado. No final, tudo correu bem. Outros pilotos tiveram azar e nós tivemos alguma sorte.”

A vitória absoluta da prova ficou nas mãos dos espanhóis Luis Recuenco e Daniel Cámara, da GPR Sport, em Toyota Hilux, que lideraram de início ao fim e venceram confortavelmente Gäel Queralt e Marc Sola. No entanto, nenhuma destas equipas estava inscrita na FIA European Baja Cup.

“Houve muita lama e chuva na última especial”, explicou Recuenco. “O carro escorregava por todo o lado e era difícil controlá-lo como queríamos. Fomos avançando pouco a pouco. Parabéns à organização. É um privilégio ter uma prova do Campeonato Europeu aqui em Cuenca.”

Filipe Lopes e Gonçalo Reis terminaram na sexta posição da geral e somaram pontos relativos ao quarto lugar entre os inscritos na FIA European Baja Cup.

A X-Raid Team, sediada em Trebur, colocou em prova um Mini JCW Rally 3.0d para Maria Gameiro e a navegadora espanhola Rosa Romero. A piloto portuguesa perdeu bastante tempo devido a um furo e à quebra de uma transmissão na primeira especial, mas conseguiu recuperar até terminar em nono da geral e primeira entre os inscritos na categoria Ultimate.

José Rogeira, pai do vencedor da Challenger, acompanhado por Paulo Marques, levou a Ford Ranger da PRK Sport Rally Team até ao 12.º lugar da geral e ao segundo posto entre os inscritos na Ultimate, atrás de Maria Gameiro.

As condições escorregadias marcaram os dois dias de competição nas estreitas e sinuosas pistas rurais da região de Cuenca, no centro de Espanha, provocando uma elevada taxa de desistências. Apenas 18 equipas chegaram ao final da prova, oito delas inscritas no campeonato europeu.

A dupla portuguesa Fernando Barreiros / José Sá Pires terminou na 17.ª posição da geral e conquistou a pontuação máxima na categoria Stock ao volante de um Isuzu D-Max.

A polaca Magdalena Zając e o navegador Blazen Czekan enfrentaram vários atrasos no primeiro dia, mas conseguiram concluir a derradeira especial e terminaram em 18.º da geral no Toyota Hilux da Proxcars TME Rally Team.

No total, 25 carros alinharam à partida da prova organizada pelo Club Deportivo Cuenca Motor 4x4, integrada pela primeira vez na FIA European Baja Cup. Estavam inscritos seis concorrentes na categoria Ultimate, um na Challenger, um na Stock e três na categoria SSV.

A ordem de partida foi definida através de um Prólogo de 10,20 quilómetros, disputado na sexta-feira junto a Cuenca. João Ramos foi o mais rápido ao volante do seu Toyota, superando Benediktas Vanagas por 6,7 segundos.

“O prólogo não teve nada a ver com as especiais”, comentou Vanagas. “Se durante a manhã o terreno era mais macio e técnico, aqui encontrámos ravinas, piso duro, buracos profundos e muitas pedras. Foi completamente diferente.”

Juan Gasso foi o mais rápido entre os Challenger, enquanto Enrique Reyes liderou entre os SSV, apesar de Rúben Rodrigues ter sido o melhor SSV inscrito no campeonato.

O sábado foi o dia mais exigente em termos de quilometragem competitiva, com uma especial de 172,45 quilómetros disputada junto às localidades de Nohales e Colliguilla, atravessando as típicas paisagens rurais de Castilla-La Mancha.

Recuenco assinou o melhor tempo — 2h35m50,3s — em condições muito enlameadas, assumindo a liderança com 39,6 segundos de vantagem sobre Afonso Oliveira, líder entre os SSV em Polaris.

Nenhum dos dois estava inscrito na FIA European Baja Cup, pelo que Paulo Rodrigues, quarto classificado da geral, surgia como o melhor piloto pontuável ao volante do seu Can-Am Maverick R. Dinis Rogeira era sexto da geral, primeiro Challenger e segundo entre os inscritos a concluir a especial. Filipe Lopes ocupava a terceira posição entre os concorrentes registados.

Vanagas, que tinha começado forte, perdeu a direção assistida e foi obrigado a desistir após o controlo intermédio de 101,85 quilómetros.

“O sistema de direção assistida deixou de funcionar e, quando parámos, percebemos que faltava o tubo de alta pressão”, explicou o lituano. “Era impossível fazer os cerca de 65 quilómetros que faltavam. O Toyota foi reparado na assistência, mas o regulamento não nos permitiu reentrar. A especial era muito técnica, estreita, cheia de pedras, montanhas, árvores e zonas escorregadias por causa da chuva.”

Os rivais da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, João Ramos e Pedro Ré, sofreram penalizações por não concluírem a especial, enquanto Magdalena Zając também teve um início complicado de campanha, acumulando várias penalizações.

Uma segunda especial de 101,85 quilómetros encerrou a jornada de sábado. Recuenco voltou a dominar e terminou o dia com 5m45,7s de vantagem sobre Gäel Queralt. Rogeira era o melhor dos inscritos na quarta posição da geral, à frente de Paulo Rodrigues e Rúben Rodrigues, ambos em Can-Am. Filipe Lopes e Aliyyah Koloc fechavam o top cinco entre os concorrentes registados.

Koloc comentou: “Ainda tenho pouca experiência em ralis europeus. Este foi apenas o segundo. O primeiro foi em Portugal. Fiquei surpreendida por ver tantas mulheres a competir aqui, a lutar umas contra as outras mas também a apoiarem-se.”

A competição de domingo resumiu-se a uma única especial encurtada pelas condições meteorológicas, com 97,05 quilómetros entre Colliguilla e Villar de Domingo García, na região de Castilla-La Mancha.

Queralt venceu a especial com mais de três minutos de vantagem sobre Recuenco, enquanto Dinis Rogeira voltou a ser o melhor entre os inscritos no campeonato. João Ramos e Aliyyah Koloc desistiram na categoria Ultimate, juntando-se aos Challenger Juan Gasso e Luis Climent, bem como ao líder dos SSV, Afonso Oliveira.

A FIA European Baja Cup prossegue agora com a Baja Greece, agendada para os dias 4 a 7 de junho. A prova grega será também válida como terceira ronda da FIA World Baja Cup.

Comunicado : FIA