Comissões do W2RC e de Cross-Country Rally aprovam atualizações aos Regulamentos Desportivos FIA de Cross-Country Rally
Propostos limites de peças suplentes para novos veículos Stock no W2RC
Introduzidas novas disposições para dispositivos de proteção do para-brisas
Revista a alocação máxima de pneus para concorrentes T1+ nas Taças FIA de Baja
Na sequência da mais recente reunião da Comissão FIA W2RC, foi submetido ao Conselho Mundial do Desporto Automóvel (World Motor Sport Council – WMSC) um conjunto de propostas regulamentares para o Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid. Entre as principais medidas destacam-se a introdução de limites ao número de peças suplentes para novos veículos da categoria Stock, clarificações na definição dos road books de assistência, ajustamentos na atribuição de pneus para equipas prioritárias T1+ nas Bajas, bem como revisões aos procedimentos dos passaportes técnicos.
Uma vez aprovadas, estas atualizações passarão a integrar o enquadramento regulamentar do Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid e das Taças FIA Mundiais e Regionais de Baja a partir de 2026. Segue-se um resumo das propostas submetidas ao Conselho Mundial do Desporto Automóvel.
Limites de Peças Suplentes para Novos Veículos Stock
A Comissão FIA W2RC propôs a introdução de um regulamento que estabelece limites ao número de peças suplentes permitidas para os novos veículos Stock de base de produção no Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid. Um apêndice específico definirá o número máximo de componentes e subconjuntos autorizados, sendo aplicadas penalizações em tempo caso esses limites sejam ultrapassados.
Esta medida visa o controlo de custos e está alinhada com o posicionamento da categoria enquanto plataforma de customer racing.
Dispositivos de Proteção do Para-brisas
A Comissão FIA de Cross-Country Rally propôs um novo regulamento que passa a permitir formalmente a utilização de barras ou cabos defletores aparafusados, destinados a proteger os para-brisas contra vegetação. Estes dispositivos externos poderão ser instalados entre o guarda-lamas dianteiro e o pilar A, devendo ser construídos em aço ou alumínio.
Definição de Service Road Book
Foi também proposta uma alteração à definição de Service Road Book, com o objetivo de fornecer parâmetros mais claros para organizadores e equipas.
A atualização confirma que os Service Road Books devem definir o itinerário autorizado para os veículos de assistência e podem ser disponibilizados tanto no formato tradicional de “caixas” como sob a forma de um ficheiro GPS estático, como GPX ou KML.
Monitorização da Transmissão nos Veículos T1+
A Comissão de Cross-Country Rally aprovou ainda uma proposta que especifica que o sistema FIA de medição de binário (torque meter) se aplica apenas aos veículos T1+ inscritos no respetivo campeonato, garantindo que os recursos de monitorização estejam alinhados com os concorrentes registados.
Atualizações aos Passaportes Técnicos FIA
Foram igualmente aprovadas revisões ao procedimento dos Passaportes Técnicos FIA em eventos de Cross-Country, com o objetivo de simplificar processos e reduzir a carga administrativa.
As ASN passarão a poder pré-preencher passaportes técnicos para séries de veículos idênticos, a partir da quarta unidade produzida, mediante acordo com o Departamento Técnico da FIA. Esta medida elimina a necessidade de inspeções prévias repetidas para veículos idênticos e agiliza o processo através de um único ponto de contacto na FIA.
Será introduzido um período máximo de validade de seis meses para qualquer passaporte pré-preenchido antes da validação pela FIA, assegurando que as inspeções permanecem atualizadas aquando da primeira participação em prova.
Número Máximo de Pneus
Será proposta ao WMSC uma redução do número máximo de pneus permitidos para pilotos prioritários T1+ nas Bajas, passando de 12 para 10 pneus por evento. Esta alteração resulta de análises que demonstraram que o limite anterior tinha pouca eficácia prática, enquanto concorrentes das classes T1.1 e T1.2 enfrentam frequentemente acesso limitado a pneus com código FIA. A atualização garante uma distribuição mais equilibrada e proporcional entre as diferentes classes.
Estas atualizações regulamentares surgem numa fase de preparação intensa para o Dakar 2026. Mais de 200 veículos inscritos pela FIA deverão alinhar à partida, tendo a maioria já concluído as verificações técnicas preliminares em Espanha, entre 27 e 29 de novembro, antes do envio para a Arábia Saudita. As inscrições para o Campeonato do Mundo podem ser efetuadas em https://registrations.fia.com/w2rc até 15 de dezembro, data limite para que os concorrentes possam pontuar no Dakar.
Fonte: FIA
