COMPETIÇÃO MOTO E QUAD
Piloto de Torres Vedras melhorou mais de 50 posições em dois dias
Depois de ter sido o 90º piloto a partir para a 6ª etapa e de hoje ter arrancado da posição 76, Bruno Santos irá, amanhã, partir para a 8ª etapa de um mais interessante 37º lugar, correspondente à posição que hoje obteve na etapa em Boucle com partida e chegada a Al Duwadimi. Uma jornada que apresentou para as motos uma especial cronometrada de 411 km e que o piloto que veste as cores das Frutas Patrícia Pilar cumpriu em 5h08m15s. Sem qualquer contratempo mecânico, ao contrário do que vinha acontecendo nas últimas etapas o piloto apoiado pela Momento TT perdeu, todavia, um tempo significativo a fazer ultrapassagens, mas poderá agora voltar a rodar junto de pilotos que andam próximo do seu ritmo.
“Mais um dia concluído, um dia muito extenso, com 700 km em cima da moto, mas felizmente já sem qualquer tipo de percalços. Tive de fazer uma corrida de trás para a frente. Fui dos últimos pilotos a partir devido ao atraso que tive na etapa de ontem, mas hoje, sem problemas, já consegui finalizar em posições mais cimeiras, o que me vai permitir partir e rolar bem mais à frente na etapa de amanhã. Foi uma etapa com pistas muito variadas. Apanhámos valas, pedras, algumas dunas, não muitas, terrenos mais duros e outros mais arenosos. Foi um dia muito interessante. Penso que vamos ter mais dois dias assim antes de chegarmos à zona do Empty Quarter, onde vamos finalizar este Dakar com três etapas de dunas e areia, típicas dessa região. Estou contente por estar a superar estes desafios, por poder continuar neste Dakar que tem sido muito exigente, que já atirou muitos pilotos para fora da corrida e naturalmente estou contente por eu continuar aqui”, afirmou Bruno Santos à chegada a Al Duwadimi.
A etapa de amanhã liga Al Duwadimi a Riad. Serão 731 km dos quais 485 disputados ao cronómetro. Outra especial que promete ser agitada e muito variada. Espera-se um confronto acirrado entre os candidatos ao título num momento em que os muitos quilómetros Nesta altura, o Dakar transformou-se numa guerra de desgaste físico, mental e mecânico.
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